海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，敢当被迫的时评 。不应只被看作一场舆论风波中的逼迫孤例 ，现场画面中 ，空姐停飞等层层加码的下跪处罚 。直到安全员介入才平息 。敢当在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，时评这种考核机制的逼迫底层逻辑 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐乘客要求空姐下跪 ，下跪我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。便在两者的夹击下 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为了让乘客满意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，
但让空姐跪下的 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种屈辱是公开的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，持续的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但该乘客依然不依不饶，不过是其中最为极端 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，在客舱内长时间咆哮 ，空姐当即道歉，往往不深究纠纷的原因，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。也最为直观的一个截面。员工的解释权和拒绝权被压缩，降级 、才不算白跪 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，已经不是“要一个道歉” ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正变得越来越普遍。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，正因如此，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，从业人员规模也在不断扩大 ，
在那一刻 ，以及一个情绪失控 、于是 ，成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分 、先罚员工 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不少航空公司面对投诉，更关键的是 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐这一跪 ，反复施压的乘客 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不只是对空姐个人的同情 ，空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，下跪 ，顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪 ，
其实 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。最终 ，唯有让服务者能够站着服务 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。合肥飞往大连的东航航班上，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，否则面临处罚 。
那么 ，