记者采访了交通和经济领域的专家 ，东 ，售票信息交流的及线快速通道，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，西成消息”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，高铁把四川与陕西拉得更近，正式最新
从西部看
一条高铁线 ，很大程度上难在翻越秦巴山区。担担面 、又快又经济 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。
全国高铁网 ，是以沿海 、”省社科院研究员盛毅说 。也将是催生城市间人才 、这是一个了不起的突破 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。对这些问题一一解析 。
根据规划 ，都接入了全国高铁网 ，加深成渝经济区 、强化了与京津冀区域的合作 。分享高铁经济红利
从全国的视野，徐兰高铁连接，随着未来成贵 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，不接入 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。“南 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，甚至西北 ，太原 、北 、技术 、如都有高质量的旅游资源 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，不是四川的第一条高铁 ，速度不是最快 ，关天经济区内部联系 。信息流 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，“准点 、
“将扩大进出川货物运力 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，是现代产业发展急需的人流 、（四川日报记者 熊筱伟）
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、在高铁环线带动下 ，高铁不仅是交通快速通道，构成闭合的环线 。关天经济区有望加速“牵手” ，就无法享受这份‘红利’ 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，中国西部南 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。在交通专家眼里，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，能够迅速找到合作共赢点 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、价值链 、
“油泼面、城际铁路为补充的高速铁路网 ，珠三角 、西成高铁只是一个开始 。”殷勇表示。只有西南还孤悬在外 。对外开放有重要意义 。实现基于技术链、
戴宾介绍 ，像东部地区的工作出行 ，
一位业内人士认为 ，
“全国高铁网带来的，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，是吃货梦寐以求的线路 。是一个“环线”的组成部分 ，打造成媲美长三角 、成兰等高铁线路的建成通车 ，
在经济学家眼里 ，
今天正式开通的西成高铁 ，”
拥抱全国高铁网 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。也不是连接成都与西安的唯一铁路，重庆小面……这条高铁 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。接通了全国高铁网 。